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畅行中国以前是公司“逼”我们守法,现在是自

dafa888bet手机黄金版 · dafa888bet手机黄金版 · 2018-11-02

  

  

文章来自于《上海报·交通安全周刊》2016-11-24

  

  

①方向盘上贴着鸣号标识,时刻提醒驾驶员不能按喇叭 ②③车厢内更是装了7个摄像头全方位

  

  11条线月不但没有一起有责交通事故,www.omnilinux.com更是没有一起交通违法行为。这是记者近日走访巴士第二公交公司的49车队了解到的数据。
去年10月份,我们车队有5起事故,今年10月就变成了0,我觉得这是大整治的功劳。车队长钱国定这样说。公交车有一定的特殊性,车辆多、车身大,驾驶员还要按照时刻表准点进靠站,所以,以前确实存在一些交通,比如乱变道、违法鸣号、靠站不靠边等。随着大整治的深入开展,变化了,约束加强了,违法自然就少了,事故也就少了。
说到变化了,49的驾驶员吴彬感触最大。原先出车最头痛的就是每天必经的中山医院附近,常常被枫林上随意停靠的私家车挡住去,严重的时候,20分钟都过不去这一段,着急了就会按喇叭、变道插队。随着大整治的开展,乱停放的车辆几乎绝迹了,没有按喇叭的需要了。
除了像49这样的走市中心的线,车队里还有不少线是开往城郊接合部的。王云是720的驾驶员,每天的线是往返万体馆和南。这一的交通十分复杂,途经多所学校,还有植物园,沿途经常与大货车同行。按照线的时刻表,单程是42分钟,但往往1个小时都完成不了。每趟都在赶时间,到终点站连上个厕所的时间都没有。所以,大整治以来,部门加大了对社会车辆高峰时间占用公交专用道的查处力度。以前公交专用道我们自己都不走,公司出‘逼’我们走,现在是自己要走公交专用道,一畅通,就算是高峰时间,单程也最多45分钟。
王云说的公司逼驾驶员走公交专用道,指的是几项内部处罚加起来共计600元罚款。不仅如此,对一些严重的交通违法行为,公司处罚得更厉害。大整治开始以后,我们对公司原先的进行了细化,对交通违法行为、交通事故和违反操作的行为都加重的处罚。安全队长陈越明给记者算了一笔账。比如闯红灯,除了部门记6分处罚200元的处罚外,公司还有一大笔帐要和驾驶员算,先是固定的600元罚款,再扣星级的金6个月,按照星级的不同,金额从1200元到3600元,再加上年终的考核。哪怕是最低的一星级驾驶员,一次闯红灯的违法行为将付出超过3000元的经济损失。
除了紧盯这些每月部门下发的交通违法记录,公司和车队的自查自纠力度也很大。公司每月有2次安全日,百检查覆盖到每一条线车队更是每周都有一次安全日。巴士第二公交公司安全主管夏志嵘说。49车队有5名专职的行车管理员,跟车检查、站点检查,每天变着花样来。为了防止驾驶员记熟每位监管员的脸而应付,每辆车都装有DVR,全方位视频车内的任何情况,仅摄像头就有7个,驾驶员的前方、上方、右侧各有一个摄像头,不放过任何一个细节。不要说开车不打电话,我们只要一上车,手机碰都不能碰。驾驶员王云说。这些拍摄的画面并不是装装样子,车队每天都会随机调取5辆车的视频进行检查。
最近,公司专门拍摄了标准化规范操作示范片,每名驾驶员每个月都要观看一次,用直观的方法告诉驾驶员标准的操作。一面是严苛的处罚标准,一面是正确的操作引导,49车队取得了10月份无违法无事故的成绩,他们也在用实际行动守护着大整治的。